Atteignant une vitesse maximale de 250km/h, ces trains construits dans l’usine italienne de Savigliano, sont désormais en circulation sur l’axe Nord-Sud du pays, reliant Varsovie à Gdansk, Gdynia, Cracovie, Wroclaw et Katowice.

Le contrat signé par Alstom en 2011 à hauteur de 400 millions d’euros et ayant bénéficié de subventions de l’Union Européenne de l’ordre de 74 millions d’euros,  prévoit l’introduction à terme de 20 rames Pendolino.

Les infrastructures du réseau ferroviaire polonais, troisième plus grand d’Europe avec ses 20 000 km, permettront aux nouveaux trains de circuler à une vitesse de 230km/h à partir de 2016.